Metodologías de responsabilidad social empresarial en Renting Colombia S.A.

La presente investigación se refiere al tema de la Responsabilidad Social Empresaria (RSE) como parte de la estrategia competitiva de una empresa, dicho estudio se realizó con el fin de investigar a cabalidad los diferentes conceptos, los compromisos, las acciones y las ideas que contribuyen a la adecuada implementación de una verdadera intervención social. Para la realización del trabajo fue necesario elegir una empresa con el objetivo de estudiar y demostrar si su RSE estaba alineada con el objetivo del negocio, para lo cual se eligió a Renting Colombia S.A, empresa dedicada al arrendamiento operativo de vehículos. Dicha organización lleva operando en Colombia desde el año 1997, es una compañía filial del Grupo Bancolombia, con operaciones en Colombia y Perú. Debido a sus características y por estar bien posicionada a nivel nacional, fue elegida como caso a estudiar. La investigación de esta problemática se realizó por el interés de conocer a fondo las implicaciones de la intervención social de las organizaciones, debido a que es un tema clave que las empresas deben tener en cuenta para su continuidad en el mercado en el largo plazo. Para el adecuado análisis del caso, fue vital la utilización de los Indicadores ETHOS de RSE (2008), los cuales sirven como herramienta para apoyar a la gestión de las actividades de intervención social, con los cuales se espera que exista una contribución a la expansión de la generación de conocimiento e información sobre el tema. Mediante el uso de los indicadores se obtuvo una guía sobre los niveles y las calificaciones de cada los criterios que componen la implementación de la RSE en Renting Colombia S.A. Además la investigación se realizó con una serie de entrevistas a los líderes del tema en Renting Colombia S.A. El estudio inicia con la descripción de las prácticas existentes de RSE en el Grupo Bancolombia como base de la estrategia competitiva, dándole continuidad a profundizar las teorías de RSE, concretando el concepto y las implicaciones que tiene la Responsabilidad Social empresarial para la compañía, identificando su mecanismo de intervención social en la sociedad colombiana, los beneficios que le ha traído dicha intervención estratégica y finalmente, se plantean nuevos mecanismo para el manejo del RSE.This research is about the Corporate Social Responsability (CSR) as part of the competitive strategy of a company. The aim of the study was fully investigate the different concepts, commitments, actions and ideas that contribute to the proper implementarion of a real social intervention. For the study, it was necessary to choose a company in order to show and demonstrate if their CSR was aligned with the business goals. Renting Colombia S.A. was chosen for this purpose. Renting Colombia, is a company dedicated to renting vehicles. This organization has been operating in Colombia since 1997; it is a Bancolombia´s Group filial, with operations in Colombia and Peru. Due to the caracteristics of this company and because it is well positioned in the whole country, it was selected as a case study. The investigation of this problematic is performed by the interest to know the implications of the social intervention on organizations, because it is a key issue that companies must take into account in their continuity on the market in their long term performance. For the proper analysis of the case, it was very important to use the ETHOS (CSR 2008) indicators which were used as tools to support the social intervention activities. Through this tool it is expected to have a contribution to the generation of knowledge and information on the subject. Through the use of the former indicators a guide was obtained about the levels and grades for each criteria of CSR in Renting Colombia. Further research was conducted with a series of interviews with leaders of the company. The study begins with a description of the existing practices of CSR in Bancolombia´s Group as the bases for the competitive strategy, giving continuity to deeper theories of CSR and specifying the concept and the implication of the corporate social responsibility for the company, identifying the mechanism of social intervention in Colombian society, the benefits it has brought such strategic intervention and finally, it raises new mechanisms of managing CSR

Diseño de un sistema de control de costos de transporte para la operatividad logística del uso de los vehículos públicos del Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal Santiago de Quero.

Este trabajo de titulación tuvo como objetivo diseñar un sistema de control para el uso de los vehículos públicos del Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal Santiago de Quero. Para determinar las deficiencias actuales que se presentan en la operatividad logística de los procesos internos de la municipalidad, se efectuó tres instrumentos de investigación; en primer lugar, una encuesta dirigida a los conductores, posteriormente una entrevista a los jefes y directores departamentales y finalmente una ficha de observación aplicada a las 13 unidades de transporte de la institución. Se obtuvo como resultado que, el 60% de las unidades circulan dentro del perímetro del cantón Quero para efectuar las diversas diligencias, por lo general se movilizan 3 veces cada mes, los conductores poseen un registro de la cantidad de combustible consumido y el horario de operación, a través de la entrevista 70% mencionó que, existe la hoja de ruta para el seguimiento de los vehículos, sin embargo; no disponen de un sistema de control de costos referente al mantenimiento preventivo, Por los antecedentes obtenidos en la investigación una vez realizado el trabajo de campo se propone implementar un sistema de control de costos, uso de vehículos y la programación de una calendarización para el mantenimiento preventivo en base a las prioridades establecidas por los fabricantes de los vehículos, con el cual se pueda realizar oportunamente las respectivas reparaciones y por ende no incurra la institución en gastos elevados de la flota debido a la escasa atención. En conclusión, la base de datos desarrollada permitirá conocer inmediatamente los cambios que se requieren en cada vehículo, en base a códigos preventivos o de alerta. Se recomienda a la institución implementar un sistema de control de flota vehicular, para mantener en constante operación y reducir los gastos innecesarios.The aim of this degree work was to design a control system for the use of public vehicles of the Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal Santiago de Quero. In order to determine the current deficiencies in the logistic operation of the internal processes of the municipality, three research instruments were used: first, a survey of the drivers, then an interview with the departmental chiefs and directors, and finally an observation sheet applied to the 13 transportation units of the institution. As a result, it was found that 60% of the units circulate within the perimeter of Quero´s town to carry out various errands, they usually move 3 times each month, the drivers have a record of the amount of fuel consumed and the hours of operation, through the interview 70% mentioned that there is a roadmap for monitoring vehicles, however, they do not have a cost control system for preventive maintenance; However, they do not have a cost control system for preventive maintenance. Based on the background information obtained in the investigation, once the field work is completed, it is proposed to implement a cost control system, use of vehicles and programming a schedule for preventive maintenance based on the priorities established by the vehicle manufacturers, with which the respective repairs can be made in a timely manner and therefore the institution does not incur high costs for the fleet due to the lack of attention. In conclusion, the database developed will make it possible to know immediately the changes required in each vehicle, based on preventive or alert codes. It is recommended to the institution to implement a vehicle fleet control system, to keep in constant operation and reduce unnecessary expenses

Clasificación de los costos de mantenimiento de los vehículos y su efecto en la utilidad del año 2018 de la empresa de Transportes Ángeles S.A.

El trabajo de investigación titulado “Clasificación de los costos de mantenimiento de los vehículos y su efecto en la utilidad del año 2018 de la Empresa de Transportes Ángeles S.A.” tiene como objetivo determinar la clasificación e influencia de los costos de mantenimiento en la utilidad de la empresa. Del análisis se determina que la empresa no asigna ni clasifica sus costos en base al diferimiento de la vida operacional del suministro, o del consumo del mismo; cargando todo en el mismo mes de compra. Generando que los saldos de los estados financieros muestren una utilidad menor o mayor, con picos altos entre un mes y otro poniendo en duda la razonabilidad de los mismos, por ello se realiza este trabajo de investigación. Para determinar la clasificación y el efecto de los costos de mantenimiento en la utilidad, se revisaron los registros contables actuales de la empresa y se analizaron los componentes del costo del mantenimiento para determinar la vida útil o tiempo de consumo, para que así se pueden hacer los diferimientos, asignaciones y clasificaciones por tipo de mantenimiento correspondientes.Campus Lima Centr

Regulación de prestación de servicio de transporte público, Lima Metropolitana, 2016

Esta investigación titulada “Regulación de prestación de servicio de transporte público en Lima Metropolitana, 2016” tuvo como la finalidad determinar el cumplimiento de la norma que regula el sistema de transporte urbano de pasajeros en la ciudad de Lima. El estudio está alineado a un sintagma holístico, tipo proyectiva, enfoque mixto. Se trabajó con muestras cuantitativas y cualitativas a quienes se aplicó un instrumento en base a encuestas y otro en base a entrevistas respectivamente. Se realizó un diagnóstico bien detallado para lograr plasmar posteriormente una propuesta viable. Uno de los resultados del diagnóstico refleja la necesidad de asumir retos a tomar en cuenta en relación con la planificación del transporte público, consiste en asegurar un sistema operacional y económicamente eficiente, adecuadamente integrado al entorno que cubra las necesidades imperiosas de los usuarios. La propuesta consiste en la implementación pertinente de políticas públicas y otras acciones de corto y mediano plazo direccionadas al transporte urbano como una propuesta acertada para la búsqueda de soluciones concretas ante la semejante problemática social a que conlleva el transporte público

TRIBUNAL ARBITRAL DE SOCIEDAD SI 03 S.A. VS. EMPRESA DE TRANSPORTE DEL TERCER MILENIO - TRANSMILENIO S.A.

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Generaci?n de valor p?blico a trav?s de un proyecto sin?rgico de gesti?n de residuos s?lidos en Arequipa Metropolitana

La gesti?n de residuos s?lidos se vincula directamente con la preservaci?n de la salud p?blica y la conservaci?n del medio ambiente, por lo tanto constituye un eje importante para garantizar el ejercicio efectivo de derechos fundamentales de la persona. El diagn?stico del caso de Arequipa Metropolitana permite apreciar que la gesti?n bajo el modelo de administraci?n directa, a cargo de cada municipalidad, puede generar brechas que conllevan a la ineficiencia en el uso de recursos econ?micos, log?sticos y humanos. Sobre esa base, el presente trabajo plantea una propuesta que comprende los servicios de limpieza p?blica y el desarrollo de actividades de valorizaci?n de residuos org?nicos e inorg?nicos, adem?s de promover la inclusi?n de recicladores en el proyecto, a trav?s de una APP Autosostenible. En ese sentido, se busca la generaci?n de valor p?blico mediante la prestaci?n de servicios de calidad, la reducci?n del gasto p?blico, la disminuci?n del impacto ambiental y el fomento de la econom?a circular

Taxi de la Guarda.

La presente tesis tiene como propósito sustentar “Taxi de la Guarda” como una idea de negocio diferenciadora, novedosa, atractiva y, sobre todo, rentable, en el marco de una estrategia de desarrollo de una propuesta de valor. El Perú, al 2010, acumuló nueve años consecutivos de crecimiento económico y en lo que va del 2011 el crecimiento acumulado alcanza el 7.51%. Ello se ve reflejado directamente en la capacidad adquisitiva del peruano promedio: el PBI per cápita se duplicó en los últimos 10 años y se proyecta que la tendencia se mantenga en el mediano y largo plazo. Este hecho genera un espacio propicio para nuevas y mejores oportunidades de negocio y ello es así no sólo por una evidente mayor disponibilidad de gasto; sino también, porque el estilo del consumidor se vuelve más sofisticado, exige mayor calidad y, precisamente, por esa percepción de progreso se vuelve más exigente en tiempos y valor en todos los servicios que recibe. En esa línea, actualmente se viene invirtiendo millones de soles a nivel nacional en la implementación de mejoras en: infraestructura vial, educación, salud, telecomunicaciones, seguridad nacional y transporte de personas. En el caso de este último, el gobierno regional de Lima con el gobierno nacional, han destinado millones de dólares en implementar tanto el Metropolitano como el tren eléctrico. Actualmente, la seguridad en el transporte se ha vuelto un tema crítico, especialmente en el transporte público. La cantidad de personas que sufren asaltos o que se ven afectadas físicamente por accidentes vehiculares es numerosa. Incluso los taxis independientes dejaron de ser, hace ya muchos años, un medio de transporte seguro y confiable. La mayor proporción de personas afectadas por los problemas actuales en el sistema de transporte son las mujeres, quienes día a día reportan casos de vejaciones, faltas de respeto, robos, secuestros e incluso intentos de violación. Del estudio de mercado se desprende que las empresas actuales que cubren el servicio de taxi para mujeres son percibidas por éstas como inseguras y con un mal servicio. En este contexto surge “Taxi de la Guarda”, como una nueva empresa destinada a satisfacer una necesidad de transporte seguro, confiable, con altos estándares de calidad, confort y con una estructura de costos rentable, con el objetivo de hacer del viaje en taxi toda una experiencia de compra gratificante y segura. Según se podrá observar en el desarrollo de la presente tesis, el proyecto de negocio resulta altamente beneficioso en términos económicos, con una inversión inicial de S/. 299,000 aproximadamente y una tasa interna de retorno de 61%. En menester indicar que la proyección de ventas ha seguido una lógica conservadora en el sentido de estimar alcanzar, al término del proyecto, el 10% de la demanda total encontrada en el estudio de mercado. En esa misma línea, para los diez años del proyecto, el porcentaje del nivel de uso de la capacidad total que se ha utilizado en la presente tesis se encuentra 20% debajo del nivel de ocupación del sector. Producto de ello, los gastos fijos unitarios se ven incrementados y, con ello, el grado de apalancamiento también sufre un aumento. Sin embargo, aún cuando la proyección de ventas es conservadora y los costos fijos unitarios se ven incrementados, el proyecto resulta rentable.Tesi

Propuesta de plan de negocio para sistema inteligente de gestión de flotas de vehículos automotores de transporte de carga pesada en Lima y Callao

El presente trabajo de tesis, tiene como objetivo general desarrollar un plan de negocios para un Sistema inteligente de gestión de flotas de vehículos automotores de carga pesada en Lima y Callao. La propuesta de negocio es ofrecer al sector transporte una solución de valor agregado diferenciado que no existe en nuestro mercado, buscando crear valor para los clientes potenciales y para las empresas dueñas de la carga, que son al final, los principales beneficiados en esta cadena de valor

Pertinencia en la adquisición de la flota vehicular para el transporte urbano y nivel de rentabilidad de la empresa starlet en Lima y Callao

El éxito y la calidad de un servicio de transporte público dependerán de la cantidad de pasajeros que es capaz de atraer y retener. Por ello la calidad de servicio será de máxima importancia ya que una mejora en calidad y nivel de servicio será de gran satisfacción para el público usuario que día a día se trasladan de un lugar a otro. La renovación de flota vehicular para la empresa tiene como objetivo brindar un mejor servicio, comodidad y seguridad al público usuario y continuar la operación en el mercado de transporte por un periodo de 10 años; cumpliendo las especificaciones técnicas pre establecido para la compra de unidades, habiéndose realizado los estudios técnicos y operacionales para ver la vida útil depreciación en el mercado y la rentabilidad costo beneficio, lo que hace posible la viabilidad conllevando una restructuración empresarial acorde a los lineamientos establecidos por la autoridad competente. El objetivo de la presente investigación fue evaluar el nivel de rentabilidad y mejorar el servicio al usuario y su influencia en la empresa Starlet en Lima y Callao. El estudio es de tipo aplicado, nivel evaluativo y su diseño corresponde al no experimental, la población fue conformada por los conductores y/o propietarios de la empresa Starlet en Lima y Callao, la muestra la representó25 socios propietarios (accionistas) y 05 directores, la técnica que se seleccionó para la presente investigación fue la encuesta y los instrumentos que se utilizaron fueron los cuestionarios que se adjuntan a la presente. Las técnicas más utilizadas para analizar la calidad de servicio en transporte público son basadas en encuestas al pasajero donde ellos reflejen satisfacción del servicio, ya sea determinado por atributos de servicios o índice global de calidadThe success and quality of a public transport service will depend on the number of passengers it is able to attract and retain. Therefore the quality of service will be of utmost importance as an improvement in quality and level of service will be of great satisfaction for the public user who day by day move from one place to another. The renewal of the vehicle fleet for the company aims to provide a better service, comfort and safety to the user public and continue the operation in the transport market for a period of 10 years; Complying with the pre-established technical specifications for the purchase of units, technical and operational studies have been carried out to see the useful life of the depreciation in the market and the profitability cost-benefit, which makes feasibility possible, leading to a business restructuring in accordance with the guidelines established by The competent authority. The objective of the present investigation was to evaluate the level of profitability and to improve the service to the user and its influence in the company Starlet in Lima and Callao. The study is of applied type, evaluative level and its design corresponds to the non-experimental, the population was formed by the drivers and / or owners of the company Starlet in Lima and Callao, the sample was represented25 owner partners (shareholders) and 05 directors, The technique that was selected for the present investigation was the survey and the instruments that were used were the questionnaires that are attached to the present one. The most used techniques to analyze the quality of service in public transport are based on surveys to the passenger where they reflect satisfaction of the service, whether determined by attributes of services or global index of qualit